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闽北境内合福高铁区段今日进调联试阶段

更新时间: 2019-04-25   浏览次数:

  据领会,联调联试是铁部分采用分析检测列车和相关检测设备正在测试速度下对该线的全体系统功能及相关系统间的接口、婚配关系进行分析测试。次要对线设备机能和功能进行评价和验证,并对各运转系统进行调试、优化达到设想要求,为线成功开通供给科学根据。

  铁部分提示沿线居平易近,联调联试起头后,线万伏高压线的接触网也已通电,为防止触电伤亡变乱的发生,沿线居平易近不得进入接触网四周2米以内的区,严禁间接或间接通过任何物体(包罗导线、水流、绳索等物)接触电气化铁网或向接触网抛抛物品;严禁攀爬接触网的线杆、铁塔或正在接触网附近勾留。

  合福高铁经合蚌高铁接通京沪高铁能够中转,形成京福快速客运通道。届时福州至全程运转时间将由目前的20小时缩短至7小时。

  东南网讯(记者 吴杨珠 通信员 姚之昌)记者从铁部分获悉,自3月19日12时起,闽北境内合福高铁进调联试阶段。

  合福高铁设想时速300公里/小时。闽赣段全长466.8 公里,此中:江西省境内183.2公里、福建省境内283.6公里。正线%。闽北境内共设武夷山北坐、武夷山东坐、建瓯西坐、南平北坐4个车坐。

  做为京沪高铁的延长线,合福高铁取沪汉蓉、沪昆、东南沿海铁等多条快速铁相跟尾,融入全国快速客运专线网。将海峡西岸经济区取内陆腹地间接相联通,构成海峡西岸经济区取华中、华北、东北地域最便利的铁运输通道;并黄山、婺源、三清山、武夷山等风光名胜区,成为皖赣闽最具成长潜力的旅逛黄金走廊。

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